http://www.surfingguide.org/boardspecs/fins.php
Ca me parait globalement vrai.
Le principe du quattro c'est de supprimer l'aileron centrale qui offre une relative résistance quand le rail est planté durablement (genre tube).
Cependant, c'est difficile de comparer scientifiquement car
- sur 2 planches de même cote générale, la forme du tail est généralement ajustée en fonction du montage (un poil plus large pour du quattro).
- même sur un shape monté multisystem (ex :
http://www.mckeesurf.com/brucemckee/multisystem.htm), ni le thruster, ni le quattro ne sont placés de façon idéale.
[flash=][/flash]trop vieux depuis quelques années.
