Le Betey (33)
Les conditions
Session : WIND
Hauteur vague : non précisé
Qualité vent : régulier
Type vent : Thermique
Direction vent : N-O
Force vent : 5 à 10 noeuds
Session : WIND
Hauteur vague : non précisé
Qualité vent : régulier
Type vent : Thermique
Direction vent : N-O
Force vent : 5 à 10 noeuds
Commentaire
3 ailes à l'eau dans un vent qui a oscillé entre 7 et 12 nds. Il y a toujours eu de quoi naviguer en directionnelle, mais pas assez pour pouvoir caper avec un courant dans le mauvais sens. J'ai profité de cette session pour tenter de pousser encore plus loin la navigation lightwind en rallongeant mes lignes de 7 mètres : 32 mètres, ça commence à faire long. Résultat : on gagne en puissance mais on perd en maniabilité. A 9 / 10 nds, le gain est intéressant, ça tire plus fot, mais en dessous de 9 nds, la perte de vitesse est néfaste: je navigais mieux sans les rallonges grâce à la vitesse de la 12 qui créait plus de vent apparent. La vitesse de l'aile compense en effet le manque de puissance et surtout est l'aile plus simple à maîtriser car à 32 mètres, difficile de la maintenir en l'air avec 7/8 nds car elle réagit moins bien, et les kiteloops sont plus lents. J'ai donc retiré les rallonges pour pouvoir naviguer plus confortablement.
Un des gars qui navigait avec nous possédait une rally 10 et une Door, et arrivait à tirer des bords comme moi malgré le peu de vent : ça à l'air de bien marcher comme aile, à tester...
Covoiturage : non précisé
Membre(s) ami(s) présent(s) : freedom
3 ailes à l'eau dans un vent qui a oscillé entre 7 et 12 nds. Il y a toujours eu de quoi naviguer en directionnelle, mais pas assez pour pouvoir caper avec un courant dans le mauvais sens. J'ai profité de cette session pour tenter de pousser encore plus loin la navigation lightwind en rallongeant mes lignes de 7 mètres : 32 mètres, ça commence à faire long. Résultat : on gagne en puissance mais on perd en maniabilité. A 9 / 10 nds, le gain est intéressant, ça tire plus fot, mais en dessous de 9 nds, la perte de vitesse est néfaste: je navigais mieux sans les rallonges grâce à la vitesse de la 12 qui créait plus de vent apparent. La vitesse de l'aile compense en effet le manque de puissance et surtout est l'aile plus simple à maîtriser car à 32 mètres, difficile de la maintenir en l'air avec 7/8 nds car elle réagit moins bien, et les kiteloops sont plus lents. J'ai donc retiré les rallonges pour pouvoir naviguer plus confortablement.
Un des gars qui navigait avec nous possédait une rally 10 et une Door, et arrivait à tirer des bords comme moi malgré le peu de vent : ça à l'air de bien marcher comme aile, à tester...
Covoiturage : non précisé
Membre(s) ami(s) présent(s) : freedom
vu : 1818 fois
- 06/05/2012 à 21:11
je suis rassuré hier déjà léger, aujourd'hui encore plus léger.... pas de regret d'être resté sur Bx, même si le soleil était là, vivement les prochaines sessions ventées, (à la Rochelle un pote a vu pas mal d'ailes 10/12/14 m2)
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# photos la torche by KARIANG
KARIANG a commenté
Oui une bonne tribune quoi que un peu arrosée a marée haute !!
# photos la torche by KARIANG
surfozoooor a commenté
humm tellement de conneries a faire sur la dernière foto avec un cameraman dessus ca fait envi
# Très Light.... by luigicharger
pirates a commenté
y manque des photos de cul sur ta session
# journée test!!!!!!!!!!! by nicoflight
nicoflight a commenté
ouais !! j'espère pouvoir en faire des spots aquitains cet été!!!!!!
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